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声屏障的组成

发布时间:2021-05-05 16:24

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一、阻性隔声屏障阻性隔声屏障由前板,后板,侧板构成一个封闭的箱式结构,形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板,后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板,(从美观角度考虑,也可用彩色钢板)。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板,吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢,柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间,用紧固件加以固定,安装,维修,更换极为简便。二、普通透明隔声屏障普通透明隔声屏障采用透明的聚碳酸酯板(又称PC板),因为是透明,隔声屏障的景观感较好,比较容易溶入周围的环境。颜色可选。三、微孔板透明隔声屏障微孔板透明隔声屏障有2层,它应用了微孔吸声原理,在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔,两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构,解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用,微孔并不会被灰尘堵塞。四、复合式隔声屏障复合式隔声屏障兼有透明和不透明隔声屏障的优点。它的一半是阻性隔声屏障,另一半是透明隔声屏障,由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可根据设计要求自由组合,亦可根据客户的要求定制路屏。 希望能够帮到您。
 
  当前,亟须提升技术人员对高铁知识产权的法律保护意识,并通过在重要市场国家同步申请专利等“多管齐下”的形式,进一步提高中国高铁知识产权保护水平,抢占高铁知识产权领域的制高点。
  “在保护中国高铁知识产权方面,政府首先应该建设完善国内相关立法与相关制度建设,其次是尽快着手建设出一套完整的中国高铁知识产权方面的战略体系。与此同时,支持中国高铁企业在‘走出去’的过程中,积极维护自身的知识产权,该据理力争之时,敢于拿起法律武器发起专利侵权诉讼等,应对挑战。”
 
  1、组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便;
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 2、直平形公路隔音墙,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体;  高铁声屏障是广泛应用的隔音屏障的一种,通常安装在高速铁路两端,来降低高铁快速通过带来的噪音影响。高铁声屏障是由钢结构立柱、吸音板两大部构成,安装、拆卸、移动更加的方便,不仅满足现代社会对隔声降噪的需求,更加方便,应用较为广泛。 我厂是专业从事隔音屏障的企业,在高铁声屏障和高速公路声屏障领域都有涉猎,主要产品可分为金属系列隔音屏障和水泥板系列隔音屏障两大类,其中金属系列有微孔、百叶窗、彩钢复合等,水泥板系列有水泥木屑声屏障、水泥复合声屏障两种,产品性能高,应用广泛,为广大客户普遍认可。此外我们还为您提供良好的安装服务,如果您有相关业务需求,欢迎联系我们。
 
  3、弧型公路隔音墙,降噪效果特别好;既美观,降噪效果又好;
  4、公路隔音墙吸音板不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限;
  5、可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
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